美利達Merida cyclo cross 300開箱@Korea
在韓國騎了三年多的韓牌小折從上週末開始找單車,
先是到韓國捷安特Giant看了兩趟,然後到有代理美利達Merida的車店三趟。
目標的單車一路從Giant SCR2 (60萬韓元) -> Giant SCR1(90萬韓元),
再轉往Merida Scultura 100(沒庫存) (66萬韓元)-> Merida Scultura 200(僅剩一台XS,隔天去看又賣光沒了) (83萬韓元)
-> 2013 Merida Race lite 903(因為店內有庫存,給大些折扣) (125萬韓元),Scultura 300 (102萬), 400(125萬)也稍稍看了
最終鎖定 -> Giant Anyroad 2 (108萬韓元) -> Merida Cyclo Cross 300 (110萬韓元)
* 台灣也有的Merida Cyclo Cross 500 (150萬韓元)
過程中,一路還比較了兩品牌每一台有關注過的單車的台灣訂價跟韓國訂價,
結論大概是美利達在中低價位這一帶的售價策略在韓國跟台灣價差較小,捷安特則是韓國訂價明顯高過台灣。
然後在同級的變速器的價格美利達在韓國要稍低價,也因此先決定了在美利達中挑一款車。
先是到韓國捷安特Giant看了兩趟,然後到有代理美利達Merida的車店三趟。
目標的單車一路從Giant SCR2 (60萬韓元) -> Giant SCR1(90萬韓元),
再轉往Merida Scultura 100(沒庫存) (66萬韓元)-> Merida Scultura 200(僅剩一台XS,隔天去看又賣光沒了) (83萬韓元)
-> 2013 Merida Race lite 903(因為店內有庫存,給大些折扣) (125萬韓元),Scultura 300 (102萬), 400(125萬)也稍稍看了
最終鎖定 -> Giant Anyroad 2 (108萬韓元) -> Merida Cyclo Cross 300 (110萬韓元)
* 台灣也有的Merida Cyclo Cross 500 (150萬韓元)
過程中,一路還比較了兩品牌每一台有關注過的單車的台灣訂價跟韓國訂價,
結論大概是美利達在中低價位這一帶的售價策略在韓國跟台灣價差較小,捷安特則是韓國訂價明顯高過台灣。
然後在同級的變速器的價格美利達在韓國要稍低價,也因此先決定了在美利達中挑一款車。
訂閱:
文章 (Atom)